Il caro carburanti mette in crisi le associazioni di volontariato che sono essenziali per la sanità
“Qui c’è una fattura che racconta tutto. Dal mese di aprile siamo passati da una media di 4.500 euro per 22 mezzi ad una di 6.800 euro. Sono una cifra esorbitante”. Giuliano Sili, segretario della Misericordia di Arezzo, mostra, fatture alla mano, quanto il caro carburanti stia pesando sui bilanci delle associazioni di volontariato che operano nel soccorso e trasporto sanitario. Nessuna esclusa. Ne parla il Corriere di Arezzo che intervista i dirigenti delle associazioni aretine, ma il problema riguarda tutto il Paese. Se si ferma il volontariato si blocca la sanità.
Croce Bianca e Croce Rossa di Arezzo lamentano le stesse difficoltà. Il problema non è solo aretino. La coperta è corta, non solo per il caro carburanti, ma anche per il costo dell’energia e i volontari che sono sempre meno. Insomma coloro che garantiscono un servizio essenziale come il 118 e non solo, sono in emergenza. E non è un giro di parole. Le ambulanze e i mezzi che intervengono in Toscana tramite il 112 sono per la stragrande maggioranza di proprietà delle Pubbliche assistenze (Anpas), delle Misericordie e dei comitati della Croce Rossa Italiana. Senza i mezzi di proprietà delle organizzazioni di volontariato del terzo settore non potrebbe essere garantito il servizio.
Un servizio, per altro, che viene garantito non certo per un motivo economico. Quanto viene loro riconosciuto, non ripaga nemmeno delle spese. “Noi facciamo 320-340 ore al mese di emergenza – spiega Luca Gradassi, presidente del comitato aretino della Croce Rossa Italiana – abbiamo una quota fissa di 22 euro di stand by. Ogni volta che vediamo un’ambulanza in giro, sono 17 euro e poi 36 centesimi di rimborso per ogni chilometro percorso. Non ce la facciamo neanche a pareggiare le spese vive”.
Di mettere in discussione un servizio così essenziale non se ne parla, ma le associazioni chiedono un aiuto alle istituzioni. “I nostri sono servizi salvavita, non solo l’emergenza 118, ma penso ad esempio ai trasporti dei dializzati – prosegue Gradassi – quindi non ci possiamo permettere nemmeno di ipotizzarlo un possibile stop”. Con l’assessore al sociale del Comune di Arezzo, Rossella Sposato, c’è già stato un confronto. Un altro è previsto a settembre. Tra le ipotesi, rivedere i termini della convenzione. “E’ evidente che dobbiamo fare una riflessione – prosegue Sili – perché se dovessimo far ricadere sul cittadino questi costi, ci sarebbero aumenti esorbitanti per i nostri servizi. Il neo assessore Sposato ci ha ascoltato e si è resa disponibile a cercare soluzioni. Vediamo. Bisogna pensare che dietro alle nostre realtà ci sono anche tante famiglie”. Le associazioni stanno anche cercando soluzioni che possano migliorare il servizio al cittadino in termini anche di efficienza. Nuove sedi, investimenti in quelle già esistenti per un risparmio energetico. L’appello è alle istituzioni.
“E’ un momento molto critico perché il gasolio ha una voce molto importante nella struttura dei costi per la gestione dell’emergenza urgenza e di tutti i servizi che noi facciamo – conferma Urbano Dini, presidente della Croce Bianca di Arezzo – abbiamo delle convenzioni con la sanità toscana che sono però fisse, cioè non prevedono indicizzazione dei costi sull’andamento del prezzo del gasolio. Dovremo affrontare veramente questo tema. Alle istituzioni chiediamo di intervenire rivedendo le convenzioni che abbiamo in corso oppure anche con interventi di supporto”. Se questo non accadrà, le decisioni potrebbero essere irrimandabili. “E’ impensabile fermare un servizio essenziale – conclude Dini – anche se non nego che, come a volte è capitato in passato in Croce Bianca, si sta pensando a un intervento a settembre magari dopo la Giostra del Saracino, di rivedere un po’ i servizi perché altrimenti non ce la facciamo”.
